Gépkocsi vezérlőkar

A felfüggesztési rendszer a modern autók fontos része, amely nagy hatással van a menetkényelemre és a kezelhetőségre. Az autóvezérlő kar (vezérlőkar, más néven lengőkar), mint az autó felfüggesztési rendszerének kormányzási és erőátviteli alkatrésze, különféle erőkkel hat a kerékre a testre, és biztosítja, hogy a kerék egy bizonyos pályamozgásnak megfeleljen. Az autó vezérlőkarja a kereket és az autó karosszériáját gömbcsuklóval, illetve perselyekkel köti össze. A jármű vezérlőkarjának (beleértve a perselyeket és a hozzá kapcsolódó gömbfejeket) kellő merevséggel, szilárdsággal és élettartammal kell rendelkeznie.

Az autó vezérlőkarjának felépítése

1. Stabilizátor link

A felfüggesztés felszerelésekor a stabilizátorrúd egyik vége a gumiperselyen keresztül a keresztirányú stabilizátorrúddal, a másik vége pedig a gumiperselyen vagy a gömbcsuklón keresztül a vezérlőkarral vagy a hengeres lengéscsillapítóval van összekötve. A keresztirányú stabilizátorrudat szimmetrikusan használják az otthoni kiválasztásnál, ami javíthatja a működési stabilitást.

2. Összekötő rúd

A felfüggesztés beszerelése során a hajtórúd egyik végén lévő gumipersely a vázhoz vagy a jármű karosszériájához, a másik szakasznál lévő gumipersely pedig a kerékagyhoz kapcsolódik. Ezt a fajta vezérlőkart leginkább az autók többlengőkaros felfüggesztésének és kormányrendszerének kapcsolórúdjára alkalmazzák. Főleg a keresztirányú terhelést viseli és egyben irányítja a kerék mozgását.

3. Hosszirányú összekötő rúd

A hosszirányú feszítőrudat leginkább vonórugózáshoz használják a vonóerő és a fékezőerő átvitelére.

4. Egyetlen vezérlőkar

Ezt a fajta járművezérlő kart leginkább többlengőkaros felfüggesztéshez használják. Két egyetlen vezérlőkart együtt használnak a keresztirányú és hosszirányú terhelések átvitelére a kerekekről.

5. Villa (V) kar

Ezt a fajta autós vezérlőkart leginkább a kettős keresztlengőkaros független felfüggesztés felső és alsó karjához, valamint a McPherson felfüggesztés alsó karjához használják. A kartest villaszerkezete elsősorban keresztirányú terhelést ad át.

6. Háromszög alakú kar

Ezt a fajta járművezérlő kart leginkább a McPherson első felfüggesztés alsó karjában használják keresztirányú és hosszirányú terhelések átvitelére, valamint a kerekek és a karosszéria relatív mozgásának szabályozására.